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发表于 2016-11-19 16:50 |只看该作者 |倒序浏览 |打印

(原标题:车辆标准适当放宽司机要求仍是最严)

  

  21日,北京、上海、广州三赛马会资料个一线城市正式公布网约车细则。综合分析来看,虽然三地对于网约车的车长、排量、轴距等方面进行了适当的放宽,但是对于网  约车司机身份的要求都是依然严格:北京规定,从事网约车的驾驶员需具有北京市户籍,车辆赛马会资料需为北京市号牌;上海规定,网约车司机须是上海市户籍、车辆须在上海市注册登记;广州则是新增网约车驾驶员需具有广州户籍或取得广州市居住证。北京保留“京人京车”设5个月的过渡期  根据北京市网约车细则规定,网约车赛马会资料车辆要求为北京市号牌,缴纳营业性车辆的交强险、第三方责任险和乘客意外伤害险;驾驶员要求为北京市户籍,申请之日赛马会资料前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为等。平台实施经营权期限制,经营期4年,到期审核合格后可延期。  北京网约车政策制定者在回应“为什么要求‘京人京牌”时表示,基于首都功能定位、治理“大城市病”、治理拥堵和政策法规方面的考虑,北京坚持公交优先的战略赛马会资料,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充,对其进行总量控制在所难免,对“京人京车”的要求没有改变。  北京市根据此前意见征集期收到的意见和建议对主要内容进行了如下修改:  降低了车辆排量、轴距、车长等方面要求,将网约车辆原标准“车辆排量不小于2.0L或1.8T”调整为“车辆排量不小于1.8升”,“车辆轴距不小于2700毫米”调整为“车辆轴距不小于2650毫米”;在“7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米”一条中取消了“车长大于5100毫米”的限制性条件;将网约车驾驶员年龄条件由原“年龄男60岁、女55岁以下”改为“未达到法定退休年龄”;新增“本实施意见发布之日前,已经在本市开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆,给予5个月过渡期。”将网约车运价修改为“合理确定网约车计程计价方式,不得有不正当价格行为”。  规定提出鼓励私人小客车在依法合规下合乘。车辆须为北京市号牌,每车每日派单次数不超过2次。网约车平台公司不得以顺风车名义提供网约车服务,也不得以顺风车名义进行其他非法营运活动。上海坚持“沪籍沪牌”适度放宽轴距条件  上海网约车新政不设缓冲期,于即日起正式实施。在此前征求意见中引发热议的“网约车应在上海市注册登记,达到上海市规定的可予以注册登记的机动车排放标准”“驾驶员应为上海市户籍”等相关规定并未作出修改,因此依然是“史上最严”。  针对公众关心的网约车车牌和驾驶员户籍的要求,上海市交通委副主任杨小溪回应称,之所以坚持“本地车”,是因为首先交通运输部有相应的规定,网约车不可异地经营;其次,依据目前实施的限行措施,仅有在上海市注册登记的车辆才能提供全时段全路段的出行服务。  在综合评估各方意见的基础上,上海市对3个文件征求意见稿中的相关内容进行了修改。  关于网约车,将车辆轴距条件放宽为“达到2600毫米以上”,且不再区分燃油车辆和新能源车辆;不再要求驾驶员“持有本市公安机关核发”的机动车驾驶证;对纳税和经营服务相关条款也做了适当放宽和调整;规定网约车驾驶员不能“扫马路”和站点候客——“不得巡游揽客,不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客”,只能通过预约方式提供服务。广州车龄为1年内新车司机新增户籍要求  《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》21日正式颁布实施。  值得注意的是,相比征求意见稿,在对司机的要求方面,《网约车管理办法》将“男性年龄60周岁以下,女性年龄55周岁以下”的年龄条件,修改为“未达到国家法定退休年龄”,并增加对网约车驾驶员需有本市户籍或取得本市居住证的要求。  在网约车平台公司方面,办法要求注册地不在本市行政区域内的,应先取得注册地经营许可。  在网约车车辆方面,办法要求车龄为一年以内新车,车身长度不小于4600毫米,车身宽度不小于1700毫米,车身高度不小于1420毫米,排量不小于1750毫升。而新能源车辆,车身长度不小于4600毫米或者车辆轴距不小于2650毫米,车身宽度不小于1700毫米,车身高度不小于1420毫米,还应当满足纯电动续驶里程不低于100公里的条件。同时,网约车辆卫星定位装置相关数据需直接接入政府监管平台,实现数据实时共享。●相关链接细则济南落地还需时日专车司机期盼也设缓冲期   12月21日,记者从济南市相关部门获悉,目前济南网约车细则征求意见已于12月12日结束。济南市客管中心相关人员表示,由于征求意见的数量太多,目前正处于汇总梳理阶段,距离济南新规正式出台还需一段时间。  “从缓解市民出行需求的角度上说,济南也应该从实际消费水平出发,不要对车型限制太严,也应学习外地设置一个缓冲期,让不合格的车辆逐步退出网约车市场。”21日,济南快车司机陈磊向记者表示,他们希望济南的新规也能效仿这一点,而此前,济南网约车联盟在向济南市客管中心写的信中也明确了这一点。据了解,深圳版网约车新规也设置了2年的缓冲期。(记者王晓芳)(综合新华社、中新社等报道)

(原标题:车辆标准适当放宽司机要求仍是最严)

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